Phenom'ы сертифицированы популярным регистром.
Бразильский авиапроизводитель Embraer получил долгожданный сертификат типа от авиационных властей острова Аруба (Department of Civil Aviation of Aruba (DCA Aruba) на самолеты семейства Phenom (Phenom 100 и Phenom 300. В компании весьма позитивно восприняли эту новость. По мнению представителей Embraer, в настоящее время в мире эксплуатируется более 500 самолетов семейства Phenom (модель 100 и 300) , а авиационный регистр острова Арубы входит в тройку самых популярных в мире. В настоящее время Phenom 100/300 сертифицирован более чем в 40 странах, среди которых Индонезия, Австралия, Дания, Франция, Марокко, Великобритания, ЮАР, ОАЭ и др. 
«Сертификация авиационными властями острова – важный шаг для существенного увеличения продаж во всем мире. И уже сейчас мы получаем заказы от многих клиентов из разных стран на самолеты Phenom 100/300 в различных компоновках, начиная от корпоративных вариантов и заканчивая специальными версиями для авиационных школ, которые по тем или иным причинам предпочитают национальным регистрам префикс «Р4», - комментируют в компании.
Компания Embraer последовательно укрепляет присутствие на глобальном рынке деловой авиации, расширяя производственную линейку по всему спектру деловых самолетов — от особо легких самолетов до бизнес-лайнеров. Так Phenom 300 стал вторым (после сверхлегкого реактивного самолета Phenom 100) «чистокровным» бизнес-джетом в модельном ряду Embraer, созданным не на базе регионального самолета, а с чистого листа. При разработке модели Embraer учитывал не только потребности покупателей в области летно-технических и компоновочных характеристик (салон самолета разрабатывали дизайнеры BMW Group DesignworksUSA) , но и растущую роль инициатив по защите окружающей среды: специалистам компании удалось снизить уровень выбросов Phenom 300 на 6% относительно первоначально заявленных характеристик.
Phenom 100 впервые поднялся в небо 26 июля 2007 года. В 2008 году Национальное агентство гражданской авиации Бразилии выдало сертификат типа Phenom 100. От начала проектирования самолета Phenom 100 до вручения сертификата прошло менее четырех лет. В начале проектирования расчетная максимальная дальность полета Phenom 100 составляла 2148 км, во время сертификационных испытаний была получена дальность в 2182 км с 4 пассажирами и резервами топлива по Nbaa IFR. Для взлета при максимальном взлетном весе самолету требуется полоса длиной 953 м, а в расчетах фигурировала величина 1037 м. Скороподъемность при повышенных температурах окружающей среды также превзошла расчетные значения. Посадочная дистанция по результатам сертификационных испытаний составляет 823 м, что на 92 м меньше расчетной величины. Оснащенный двумя двигателями PW617F-E, самолет Phenom 100 по топливной эффективности также превзошел расчетные значения, на 3, 6% на длинных маршрутах. Истинная воздушная скорость также оказалась выше расчетной. Самолет сертифицирован без ограничений, он способен летать днем и ночью, в условиях обледенения. По уровню шума Phenom 100 соответствует требованиям Главы IV Icao.
Напомним, что по итогам 2013 года Embraer передал заказчикам в общей сложности 119 бизнес-джетов, при этом 53 самолета – в четвертом квартале. Всего же за 2013 год Embraer поставил 90 легких самолетов семейства Phenom и 29 самолетов с большой кабиной, на общую сумму $1, 622 млрд.