Совместный проект Юургу и Уралтрансмаша получил господдержку.
http://chelyabinsk-news.net/society/2014/07/06/34572.html 
Проект Южно-Уральского госуниверситета и ОАО «Уралтрансмаш» получил государственную субсидию & ndash; организации разработали низкопольный энергосберегающий трамвай, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу вуза.
Уралтрансмаш выиграл конкурс на получение госсубсидий для реализации проектов высокотехнологичного производства & ndash; акция организована правительством РФ. В пятом этапе конкурса участвовали 149 организаций, победителями признаны 19.
Предприятие совместно с Юургу при поддержке Минобрнауки РФ представило комплексный проект «Создание высокотехнологичного производства модельного ряда инновационных энергосберегающих трамвайных вагонов модульной конструкции для развития городских пассажирских транспортных систем».
Задача проекта & ndash; разработка низкопольных вагонов с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками для сохранения энергии, получения коммерческой эффективности и улучшенных потребительских свойств.
«Сегодня в России и постсоветском пространстве имеется более 110 трамвайных систем. Износ российского парка & ndash; 85%. Потребность в современных низкопольных энергосберегающих трамваях, взаимодействующих с городской электросетью, составляет 8 тыс. единиц в год, а рынок трамвайных вагонов оценивается в 280 млрд рублей. Спрос на трамвайные вагоны со 100% низким полом существует, емкость рынка оценивается минимум в 200-250 штук в год», & ndash; рассказали в пресс-службе «НПК Уралвагонзавод».
По словам гендиректора ОАО «Уралтрансмаш» Алексея Носова, компания уже не первый год вместе с Юургу изучает проблемы транспортной инфраструктуры городов, экономику данного вопроса и промышленный дизайн.
«Основными поставщиками трамваев в Россию до недавнего времени были иностранные предприятия. Доля российских компаний, производящих современные энергосберегающие трамваи, уступает импорту. Мы предлагаем создать группу предприятий, создающих низкозольные трамваи, и сформировать сеть сервисных центров, обслуживающих продукцию на всем протяжении жизненного цикла», & ndash; рассказал Алексей Носов.
Корпорация «Уралвагонзавод» предлагает наладить производство современных низкопольных трехсекционных трамваев стоимостью до 65 млн рублей за вагон, в зависимости от исполнения и комплектации. Средняя цена зарубежного вагона & ndash; 70-100 млн рублей.
Победа в конкурсе означает, что муниципалитеты получат современные, высокоэффективные, экологичные трамвайные вагоны и модифицированное путевое хозяйство.
Челябинск